滑門(mén)的阻尼組件一般由支架、防脫鉤、阻尼器及拉伸彈簧組成，防脫鉤設(shè)置于支架上，而阻尼器設(shè)置在支架上且與阻尼器的輸出端連接，拉伸彈簧設(shè)置于支架上，兩端分別與支架及防脫鉤連接；在緩沖時(shí)，拉伸彈簧提供一回復(fù)力，防脫鉤勾住固定于滑門(mén)上的突出塊，以帶動(dòng)滑門(mén)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而通過(guò)拉伸彈簧及阻力器的相互作用實(shí)現(xiàn)門(mén)的緩沖。

       在安裝滑門(mén)及滑門(mén)阻尼組件時(shí)，要求滑門(mén)阻尼組件與滑門(mén)上的突出塊相配合的，然而，由于安裝的原因，有時(shí)安裝滑門(mén)阻尼組件與滑門(mén)上的突出塊并不是在配合的位置上，需要推動(dòng)滑門(mén)，強(qiáng)迫突出塊越過(guò)防脫鉤的頭部而與防脫鉤的卡合配合，而這種強(qiáng)迫的配合是靠突出塊撞擊防脫鉤達(dá)到的，因此，撞擊時(shí)會(huì)使防脫離鉤產(chǎn)生較大的變形，這種方式有可能會(huì)損壞防脫鉤，縮短滑門(mén)阻尼組件的使用壽命。

      新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的滑門(mén)阻尼組件。滑門(mén)阻尼組件包括支架、防脫鉤、阻尼器及彈性件，支架內(nèi)側(cè)設(shè)有滑道，防脫鉤的軸銷滑動(dòng)地設(shè)置于滑道中，阻尼器安裝于支架內(nèi)，且阻尼器的阻尼管與防脫鉤相連接；彈性件設(shè)置在支架內(nèi)，彈性件的一端與支架的后端連接，另一端與防脫鉤連接；滑道的后段設(shè)有下沉區(qū)，當(dāng)防脫鉤位于滑道的末端時(shí)，防脫鉤的軸銷位于下沉區(qū)內(nèi)，防脫鉤的最高點(diǎn)的水平高度高于滑門(mén)突出塊的最低點(diǎn)的水平高度。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于通過(guò)在滑道上設(shè)置下沉區(qū)，當(dāng)防脫鉤位于滑道的最末端時(shí)，可使防脫鉤的軸銷位于下沉區(qū)內(nèi)，從而可降低防脫鉤的高度，在使防脫鉤與滑門(mén)突出塊配合而撞擊滑門(mén)突出塊時(shí)，可以減少防脫鉤的變形程度，避免因防脫鉤高度過(guò)高而在撞擊時(shí)產(chǎn)生較大的變形而發(fā)生損壞，因此，通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)置即可以延長(zhǎng)滑門(mén)阻尼組件的使用壽命。新型滑門(mén)阻尼組件具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減少防脫鉤變形程度，延長(zhǎng)使用壽命長(zhǎng)優(yōu)點(diǎn)。